押運(yùn)工作存在著很多不確定因素，且每天的情況各不相同，在接送款箱任務(wù)中，現(xiàn)存在這樣一種“催款”現(xiàn)象－“就是每天，銀行網(wǎng)點(diǎn)基本上會(huì)向我們了解車組的動(dòng)向，詢問我們的款箱什么時(shí)候送到，或是什么時(shí)候才能接走款箱。”這種現(xiàn)象，特別是在晚收款時(shí)特別顯現(xiàn)和“尖銳”。時(shí)間一長(zhǎng)，銀行網(wǎng)點(diǎn)工作人員就會(huì)產(chǎn)生厭煩，甚至嚴(yán)重一點(diǎn)還投訴員工、車組，造成雙方關(guān)系不和諧。雖然公司及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次在聯(lián)系會(huì)議和網(wǎng)點(diǎn)走訪時(shí)進(jìn)行溝通，解釋，但收效甚微。
隨著微信等網(wǎng)絡(luò)溝通工具的發(fā)展和普及，麗水安邦公司經(jīng)過走訪溝通，大膽嘗試“微聯(lián)”押運(yùn)模式，即“單條押運(yùn)線路全部銀行網(wǎng)點(diǎn)建立統(tǒng)一微信群”，并在青田守押大隊(duì)開展試點(diǎn)。通過“微聯(lián)”實(shí)時(shí)溝通情況，對(duì)影響接送任務(wù)的特殊情況在群內(nèi)進(jìn)行表決后實(shí)施，做到公開、民主。讓同一線路銀行網(wǎng)點(diǎn)人員共同“參與”到押運(yùn)工作中，使原有接送任務(wù)中的突出問題和矛盾基本得到解決。這一做法得到銀行網(wǎng)點(diǎn)及員工的一致認(rèn)同。
下一步，麗水安邦公司將全面推廣“微聯(lián)”押運(yùn)新模式，通過強(qiáng)化溝通、共同參與，徹底改觀銀行網(wǎng)點(diǎn)“催款”現(xiàn)象，使雙方合作更加融洽、和諧。
